Согласно постановлению службы заказа такси, традиционные и мобильные агрегаторы (Uber, Gett и "Яндекс.Такси") обязаны предоставлять в Единую региональную навигационно-информационную систему (РНИС) Москвы данные о местоположении автомобилей. Они должны будут также указывать номер разрешения на перевозку пассажиров и номер государственного регистрационного знака такси, отмечают "Ведомости".
- Власти Москвы сообщили, что такси в городе за три года подешевело на 200 рублей
По данным газеты, основной пункт, который испугал участников рынка, заключается в том, что данные, которые им необходимо передавать городу, будут являться открытыми. Согласно проекту регламента, эти данные "могут быть воспроизведены в любых средствах массовой информации, в информационно-телекоммуникационной сети Интернет или на любых иных носителях без каких-либо ограничений по объему и срокам публикации". При этом такси должны будут передавать данные бортового оборудования не реже одного раза в 20 секунд, в том числе дату и время с точностью до миллисекунд, широту, долготу, скорость и путевой угол.
Для компаний распространение подобной информации неприемлемо - с ее помощью можно будет отслеживать финансовые показатели, а они относятся к сведениям, составляющим коммерческую тайну, возмущаются собеседники издания в компаниях - агрегаторах заказов такси.
Данные РНИС станут доступны только оператору системы (ГКУ "ЦОДД") и будут использоваться лишь для городского планирования и аналитики, заверяет представитель департамента транспорта. По его словам, передача информации - "еще один механизм защиты пассажиров в нестандартных ситуациях".
Как напоминают "Ведомости", до сих пор московские чиновники смогли договориться о передаче таких данных только с одним агрегатором заказов такси из трех крупнейших - "Яндекс.Такси", который передает такие данные с 2015 года. Соглашения о передаче данных с другими основными участниками рынка такси уже подписаны, утверждает представитель департамента.