В первую очередь это произошло за счет существенных скидок на модели 2009 года выпуска, а также благодаря выводу на рынок новых, более дешевых комплектаций. Аналитики отмечают, что до сих пор в Россию ввозят автомобили, произведенные в 2008 году. По их данным, на такие машины в январе-феврале пришлось без малого 20% от общего объема ввоза легковых авто в страну, или 7 668 штук. Однако, как только прошлогодние запасы у дилеров подойдут к концу, цены вновь начнут расти. Кстати, средние цены на отечественные автомобили в марте остались на уровне февраля. Иномарка сегодня стоит в среднем 852,4 тыс. рублей, а российская модель - 282 тыс., указывают "Новые Известия".
По прогнозу заместителя исполнительного директора Объединения автопроизводителей России Алексея Сереженкина, дальнейшего роста цен на машины избежать не удастся. "Во всем мире наблюдается тенденция к удорожанию, - рассказал эксперт изданию. - Что касается нашей страны, то у нас, например, растет стоимость металла, идет увеличение тарифов. Плюс рентабельность наших заводов и в лучшие времена не превышала 8-10%, а сейчас она в большинстве случаев вообще в минус идет. Поэтому удерживать цены на том же уровне проблематично. Однако, как и в прошлом году, их рост все равно будет ниже инфляции".