Новые моторы обладают повышенной степенью сжатия и облегченной конструкцией, автоматические коробки передач обещают вобрать в себя все самое лучшее от роботов, вариаторов и традиционных автоматов, а новая конструкция подвески - сделать машину более легкой и одновременно более точной и послушной. Детальные технические подробности японцы пока держат в секрете, акцентируя основное внимание на новой дизайн-концепции Kodo.
По мнению Масаши Накаямы, главного дизайнера концепта Minagi, стилистика его кроссовера превосходна. Автомобиль выражает "стремительное и направленное движение, гибкость четырех лап гепарда и благородную стать", цитирует Накаяму журнал "За рулем".
Ожидается, что с началом производства Minagi станет самым компактным и, вероятно, самым доступным кроссовером компании Mazda, в модельном ряду которой уже есть две внедорожных модели - CX-7 и CX-9. Производство автомобиля может быть налажено, в том числе, в России, если Mazda договорится об открытии своего предприятия на территории РФ. Напомним, в прошлом месяце представители японской компании посетили Приморье, где обсудили вопрос строительства своего завода с губернатором Сергеем Дарькиным.