Седан Bugatti оснащен дефорсированным восьмилитровым мотором W16 от купе Bugatti Veyron, в котором вместо четырех турбо-компрессоров применяются приводные нагнетатели. Поэтому мощность двигателя 16C Galibier ниже чем у Veyron - 800 л.с., а не 1001 л.с. Кроме того, двигатель новинки модернизирован для работы как на обычном бензине, так и на биотопливе. Кузов самого дорогого седана в мире изготовлен из карбона и алюминия, автомобиль оснащен полным приводом и карбон-керамическими тормозами, сообщает "Автообоз".
В салоне на центральной консоли можно встретить эксклюзивные часы с турбийоном от швейцарской фирмы Parmigiani Fleurier. Как говорится в официальном пресс-релизе, их можно вынуть и вставить в специально разработанный корпус наручных часов.
По некоторым данным, Bugatti 16C Galibier будет выпущен ограниченным тиражом в 150 экземпляров.