Автомобиль, на создание которого разработчики, по их словам, потратили три года, получился практически точной копией японского миникара Toyota Aygo - изменились лишь передняя часть кузова и задние фонари, а вот интерьер машины скопирован практически без изменений.
{pic_1 c}
Под капотом хэтчбека стоит 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 68 л.с. Мало кого удивило, что и Toyota Aygo оснащен таким же по характеристикам мотором. BYD F0 комплектуется 5-ступенчатой "механикой". С таким силовым агрегатом автомобиль разгоняется максимум до 151 км/ч . Вес китайской новинки - 870 кг.
Автомобиль станет одним из самых недорогих на рынке России - базовая версия BYD F0 у нас будет стоить 200 000 - 230 000 рублей, сообщает портал "Колеса". Для сравнения, французский миникар Peugeot 107, который отличается от Aygo только дизайном кузова, стоит 307 000 рублей.
BYD далеко не первая китайская компания, которая выпускает и привозит на продажу в Европу модели-клоны уже известных автомобилей. И многие европейские автопроизводители, недовольные этим, в суде протестуют против их реализации.
Так, в прошлом месяце суд Турина поддержал итальянский концерн Fiat, который выступил категорически против европейских продаж китайской модели Great Wall Peri. Итальянцы утверждают, что внешность Peri почти полностью скопирована с модели Fiat Panda.
А месяцем раньше судебные органы Мюнхена запретили продажи на территории Германии китайского автомобиля Shuanghuan CEO, который считается клоном внедорожника BMW X5 предыдущего поколения. Компания BMW подала соответствующий иск в январе 2008 года, когда CEO получил европейский сертификат соответствия.