Автомобильный рынок России за январь - август 2013 года сократился на 7% по отношению к аналогичному показателю 2012-го, но некоторые марки смогли противостоять тенденции. Рецепты у каждого свои.
Положительных результатов достигли китайские бренды: Geely, Great Wall, Lifan, Chery - это произошло благодаря низким ценам, широкому модельному ряду и "низкой базе" показателей прошлого года, указывают эксперты.
Хорошо себя чувствуют на падающем рынке и премиум-бренды: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Land Rover. Причем этот сегмент демонстрирует устойчивый тренд на протяжении многих лет.
Трем японским маркам - Subaru, Honda и Mitsubishi - выйти в плюс помогли новые модели в растущем сегменте SUV и "низкая база". Корейская "тройка" (SsangYong, KIA, Hyundai) растет благодаря хорошему сочетанию цена/качество и широкому модельному ряду, цитирует отчет "Автосреда".
"Возможности для роста каждый находит свои. Конкуренция будет увеличиваться, и к концу года такой высокой динамики не будет. Не исключено, что еще кто-то из минусовой перейдет к положительной динамике. Например, Toyota", - отмечает глава "Автостата" Сергей Удалов. Среди тех, кто имеет шансы переломить тенденцию, также Opel, Volkswagen и Skoda. У этих марок спад объема продаж не превышает 10%.
Самым значительным стал спад продаж у Daewoo - почти 40%.