homeweek.ru
Россельхознадзор и Федеральная таможенная служба (ФТС) России распорядились прекратить на границе фитосанитарные проверки автотранспорта. Многими автовладельцами они были восприняты как очередные барьеры властей на пути появления на наших дорогах иномарок. Ранее незаконными такие проверки признала Федеральная антимонопольная служба (ФАС).

"Мы приняли предложение ФАС отменить действие новой редакции перечня подкарантинной продукции, подлежащей фитосанитарной проверке", — сообщил "Коммерсанту" замглавы Россельхознадзора Алексей Саурин, подписавший соответствующий указ. Он действует с 22 сентября.

Теперь с граждан, которые ввозят в Россию автомобиль, на границе никто не имеет права потребовать документы о прохождении фитосанитарной проверки.

Напомним, что такая практика была введена Россельхознадзором и ФТС с 15 июля 2009 года по причине того, что на ввозимых в РФ машинах слишком часто стали выявлять опасные для сельхозкультур остатки растений и насекомых. Но предприниматели, занимающиеся ввозом иномарок на российскую территорию, восприняли нововведение по-своему, а именно как ограничение импорта машин в рамках программы по поддержке отечественного автопрома.

Летом 2009 года автомобилисты пожаловалась в ФАС, которая признала перечень Россельхознадзора и ФТС незаконным.

Представители ФАС рассказали, что подобные проверки автомобилей на таможне прекратились, на границе с граждан более не имеют права требовать лишние документы.

"Решение Россельхознадзора и ФТС выглядело издевательски по отношению к автомобилистам, что и доказали в ФАС", — заявил "Ъ" лидер общественного движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков. Но по его словам, ограничения на ввоз иномарок по-прежнему слишком сильны.

Он напомнил о повышенных ввозных пошлинах, действующих с января 2009 года, и новом техрегламенте, ужесточающем требования к автомобилям и вступающем в силу в следующем году.

"К сожалению, у ФАС нет полномочий отменить и его, но мы постараемся это сделать через Конституционный суд", - сказал Лысаков, имея ввиду действие нового технического регламента.