Как сообщает "Фонтанка.ру", соответствующие поправки в действующее законодательство могут поступить в Госдуму РФ в 3-4-м квартале этого года. Отметим, что в феврале 2010 года Госдума уже рассматривала подобный законопроект, запрещающий с 1 мая по 30 сентября использование шипованной резины. Но инициативу не поддержал профильный комитет палаты по транспорту.
Но как заявляет глава питерского Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Борис Мурашов, необходимость введения таких ограничений напрямую связана с образованием колейности на дорогах: по статистике, в год в Петербурге из-за таких шин в колею превращается порядка 300 тысяч кв.м. дорожного покрытия.
В связи с этим он предлагает, во-первых, ввести конкретные сроки, когда можно использовать шипованную резину, а когда - нет: предполагается, что ездить на ней категорически нельзя будет летом, когда асфальт нагревается, и колеи образуются особенно быстро. Во-вторых, нужно разрешить использование только легкой шипованной резины, а также ввести ее сертификацию.
Мурашов ссылается на опыт скандинавских стран, где, по его словам, сначала просто запретили шипованную резину, а потом, когда на дорогах увеличилась аварийность, пошли по другому пути - запретили ее использование летом и установили ограничения по весу шипа.
Как отмечают эксперты, шипованная резина действительно влияет на асфальтобетонное покрытие, выбивая из него асфальтовые камни и щебень. Но зимой на быстрое образование колейности влияет и соль, которой посыпают дороги: происходит химическая реакция, которая ускоряет стирание битумной пленки, которой покрыт асфальтовый камень.