Первый, более слабый, развивает 100 лошадиных сил и потребляет на 100 км пути 4,8 литра топлива. Второй обеспечивает 125 л.с. и 170 Нм крутящего момента, причем в режиме Overboost количество тяги можно кратковременно повысить до 200 Нм. Его средний расход зафиксирован на уровне 5 л/100 км.
По мнению инженеров Ford, появление в семействе EcoBoost третьего двигателя (на сегодня оно состоит из 1,6-литрового и 2,0-литрового моторов) означает наступление новой эры в моторостроении, когда уже не играют особой роли ни количество цилиндров, ни рабочий объем.
Ожидается, что в ближайшем будущем новый мотор будет доступен не только для Focus, но и для вэнов С-Max, Grand C-Max и ожидаемого B-max.