"В качестве служебного автотранспорта на заводе теперь используются машины исключительно российского производства. Наиболее популярны - вазовские Lada Largus и Lada Priora Premier, а также выпускаемые на тольяттинском совместном предприятии "GM-АвтоВАЗ" внедорожники Chevrolet-Niva", - отметили в пресс-центре.
Имевшиеся в автопарке иностранные машины завод распродал, в том числе были проданы и несколько служебных Infinity, приобретенных когда-то для топ-менеджмента компании. Средства от продажи пополнили бюджет предприятия.
О пересаживании руководства автозавода на автомобили LADA летом этого года заявил президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон. Он же первым и показал своим подчиненным пример, пересев на первый собранный на заводе Lada Largus VIP. Служебная машина главы "АвтоВАЗа" хорошо известна и заметна на заводе всем - белый "Ларгус" с черной матовой крышей. Примеру президента последовали и остальные руководящие работники "АвтоВАЗа", пересев на российские машины.
В октябре о намерении пересадить на вазовские "Лады" чиновников заявил губернатор Самарской области Николай Меркушкин. Такая мера должна сократить расходы на содержание служебного транспорта, а также помочь "АвтоВАЗу".
Глава региона поручил правительству области до конца этого года подготовить предложения о закупке автомобилей марки Lada для нужд органов власти и бюджетных учреждений.
Планируется, что в ближайшей перспективе на "Лады" в Самарской области пересядут около 80 процентов госслужащих и бюджетников