Британское агентство ВВС со ссылкой на правительственные источники опубликовало данные о том, что за захватом пассажирского самолета авиакомпании Air France (рейс №139 Тель-Авив – Париж), осуществленным террористами Народного фронта освобождения Палестины (НФОП) 27 июня 1976 года, стояло руководство Израиля, сообщает NEWSru Israel.
В документе, написанном 30 июня 1976 года британским дипломатом в Париже Колвином, говорится, что неизвестный источник сообщил представителю британского консульства о сотрудничестве Службы общей безопасности Израиля (ШАБАК) и НФОП в подготовке захвата заложников Афинах и последовавшего за этим перелета в Уганду. В документе указывается, что операция была разработана с целью ослабить растущее влияние Организации освобождения Палестины во Франции и разорвать крепнущие связи ООП с американцами.
"Мой источник сообщил мне, что НФОП привлек для выполнения операции своих боевиков, среди которых было несколько израильских агентов", - пишет Колвин.
Другой документ, обнаруженный в Национальном архиве Великобритании, представляет собой описание реакции израильтян на молчание британского правительства, не обратившегося с приветственным письмом к премьер-министру Израиля Ицхаку Рабину после того, как операция Энтеббе была успешно завершена. Так же опубликованы письма британцев, возмущенных молчанием своего политического руководства.
Напомним, что 27 июня 1976 года лайнер авиакомпании Air France был захвачен террористами, представлявшими две террористические организации - германскую группу Баадера-Мейнхоф и Народный Фронт Освобождения Палестины. Самолет был угнан в столицу Уганды город Энтеббе. 58 пассажиров, граждан Израиля, были оставлены в заложниках. Не израильтян террористы отпустили. Террористы выдвинули требование: освободить более 50 боевиков, которые находились в тюрьмах.
3 июля 1976 года была начата операция по спасению заложников. Командовал операцией Дан Шомрон, его ближайшим помощником был Йонатан (Йони) Нетаниягу (родной брат известного израильского политика Беньямина Нетаньяху). Наземный этап начался около 23:00. Бойцы Йони Нетаниягу, лица которых были выкрашены в черный цвет, на черном "Мерседесе" подъехали к воротам КПП и бесшумно нейтрализовали охрану. Через несколько минут в аэропорту Энтеббе завязалась перестрелка. Первыми были уничтожены террористы-немцы, затем один за другим были убиты боевики-палестинцы. Перестрелка длилась 1 минуту 45 секунд, израильские коммандос преследовали террористов, пока все они не были ликвидированы (по другим данным – троих террористов удалось захватить живыми). Двое заложников были убиты, несколько человек получили ранения. Позже в бой вступили угандийские солдаты, Йони Нетаниягу был смертельно ранен.
Бойцы израильских спецподразделений уничтожили российские МИГи, которые находились в аэропорту, чтобы не допустить преследования. При этом попытка сопротивления со стороны угандийских солдат была подавлена (в общей сложности, погибли до 45 угандийцев). Был также демонтирован радар советского производства.
Уже через 53 минуты после приземления десанта в Энтеббе первый "Геркулес" с освобожденными заложниками вылетел в сторону Кении. Вскоре в воздух были подняты и все остальные самолеты. 4 июля, после дозаправки в Найроби, самолеты с освобожденными заложниками приземлились в Израиле. Операция "Молния" была завершена.
Об этом захвате заложников и операции по их спасению Ури Даном была написана книга "Операция "Энтеббе" (электронный вариант размещен на сайте Lib.ru).