Сроки реконструкции острова Новая Голландия в Петербурге продлили до 31 декабря 2025 года. Ранее реконструкцию планировалось завершить в ноябре 2017-го. Соответствующее распоряжение опубликовал Смольный, сообщает "Карповка".
Согласно документу с ООО "Новая Голландия девелопмент" снимается ряд обязательств, таких как создание гаража и сохранение и регенерация историко-градостроительной среды для создания общественно-делового многофункционального комплекса.
Однако по новому договору на компанию дополнительно возлагается ряд обязанностей. ООО "Новая Голландия девелопмент" должно до августа 2016 года сдать первую очередь проекта, среди объектов которой хозяйственный отдел, мост, спецмастерские. Компания должна также к этому сроку укрепить берег.
К концу 2016 года по договору со Смольным компания обязана приспособить под современное использование здание бывшего управления тыла и построить мост через Южный канал.
Реновация Новой Голландии началась в 2014 году, однако уже этим летом петербуржцы смогут снова посещать Новую Голландию, где к этому времени будет организовано зеленое общественное пространство и парковая зона, посеян газон, посажены деревья и приспособлено под досуговый центр здание кузницы.
Напомним, власти Петербурга пытаются реконструировать Новую Голландию с 2006 года. Тогда в конкурсе победило ООО "СТ "Новая Голландия" Шалвы Чигиринского и Игоря Кесаева. По их заказу архитектурное бюро Нормана Фостера разработало проект создания многофункционального комплекса с театрами, конференц-залами, галереями, гостиницей и ресторанами. Однако впоследствии Чигиринский вышел из проекта из-за финансовых проблем. Властям Петербурга пришлось вновь искать инвестора. В ноябре 2010 года новый конкурс на реконструкцию выиграло ООО "Новая Голландия девелопмент", структура компании Millhouse Романа Абрамовича. Компания пообещала инвестировать в реконструкцию не менее 12 млрд рублей.
Архитектурный ансамбль искусственного острова Новая Голландия относится к памятникам федерального значения. В 1730-х годах на нем были возведены склады для сушки и хранения корабельного леса, а современный архитектурный ансамбль создавался в XVIII-XIX веках.