Глава госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов оценил состояние компаний альянса AiRUnion как "безрадостное": "Мы пока не завершили аудит. Это не только финансовый, это общий аудит состояния компаний. Честно говоря, картина безрадостная", - сказал глава госкорпорации, которая получит контрольный пакет акций создаваемого ОАО "ЭйрЮнион".
Он указал на большие долги компаний, а также устаревший флот перевозчиков: "Мягко говоря, флот нужно менять почти полностью - на 80%", - отметил глава госкорпорации.
"Мы сейчас направили туда своего финансиста и представителя авиаотрасли. Пока достаточно этих двоих людей, дальше потребуются еще кадры", - приводит слова Чемезова "Интерфакс".
Авиальянс AiRUnion, с начала 2005 года формально объединяющий пять авиакомпаний,в 2009 году может преобразоваться в ОАО "ЭйрЮнион", напоминает "Гудок".
Госкорпорация "Ростехнологии" считает "ЭйрЮнион" в будущем конкурентом "Аэрофлоту" и "лидирующим российским авиаперевозчиком мирового уровня". Пока же будущий акционер столкнулся с проблемой оценки активов.
Указ президента о создании ОАО "ЭйрЮнион" был подписан 26 мая этого года, он предполагает передачу "Ростехнологиям" государственных 51% акций "КрасЭйр", 50% "Домодедовских авиалиний" и 46,5% авиакомпании "Самара".
В июле "Ростехнологии" провели финансовый аудит авиакомпаний AiRUnion, по итогам которого выяснилось, что совокупная кредиторская задолженность компаний альянса превышает 1 млрд долларов, и они продолжают нести значительные ежедневные убытки.
Проблемы с финансированием привели головную компанию альянса "Красноярские авиалинии" к тому, что поставщик авиакеросина в аэропорту "Емельяново", которому "КрасЭйр" задолжала 200 млн рублей, отказывался заправлять самолеты и просил главу Росавиации повлиять на неплательщика.
Над "Домодедовскими авиалиниями" всерьез нависла угроза банкротства: "Русская нефтяная группа", долг ДАЛ перед которой достиг 101 млн рублей, подала в суд иск о несостоятельности перевозчика.
Только вмешательство "Ростехнологий" позволило разрешить "долгоиграющий" конфликт между AiRUnion и крупным оптовым трейдером авиатоплива, ТД "Топливное обеспечение аэропортов" (ТОАП), долг перед которым составляет 3,5 млрд рублей.
С учетом долгов перед "Ростехнологиями" и внесения госкорпорацией в состав альянса ГТК "России", у менеджмента AiRUnion придется довольствоваться миноритарной долей, отмечают эксперты отрасли.