По данным рекрутеров, специалистам с институтскими дипломами намного сложнее найти работу, чем выпускникам профтехучилищ. Уже несколько лет, как на отечественном рынке труда сложилась парадоксальная ситуация. На каждую вакансию, предполагающую наличие высшего образования, у работодателя есть как минимум три кандидата, но найти нескольких квалифицированных слесарей и токарей практически невозможно.
Дефицит рабочих вынуждает промышленников самим заняться развитием профтехобразования. Впрочем, это не единственный метод. Как утверждают "Ведомости", некоторым кадровикам в столице не раз приходилось переманивать с одного предприятия на другое целые цеха.
"Инженера-электрика искать так же сложно, как и менеджера среднего звена редкой квалификации. Сейчас не каждый рекрутер возьмется найти 15 механиков за месяц", - утверждает директор московского отделения рекрутинговой компании Kelly Commercial Наталья Долженкова. "Ситуация с рабочими катастрофическая, - соглашается начальник управления кадров Челябинского тракторного завода Валерий Бутаков. - Мы сейчас готовы принять на работу несколько сотен токарей, механиков, фрезеровщиков с минимальной зарплатой 6000-12000 рублей, но такого количества рабочих на бирже труда нет". Впрочем, это далеко не самое денежное предложение. "Ведомости" утверждают, что в базах рекрутеров полно вакансий для рабочих со ставкой не ниже 17-20 тысяч рублей.
Правда, найти специалистов это помогает далеко не всегда. Когда в 2002 году на Златоустовском металлургическом заводе в несколько раз увеличили зарплату, чтобы заинтересовать молодежь, оказалось, что нужных специалистов уже нет из-за перепрофилирования городского металлургического колледжа, который традиционно готовил специалистов для предприятия.
Специалисты полагают, что ПТУ вредит репутация советских времен, когда попадание в профтехучилище означало перспективу всю жизнь заниматься черной малооплачиваемой работой.
Теперь промышленникам приходится прикладывать дополнительные усилия, чтобы подготовить себе нужных специалистов. Администрация Златоустовского металлургического завода договорилась с местным колледжем о возобновлении обучения по специальностям, полностью взяв на себя затраты по разработке учебной программы, зарплату педагогов и стипендии учащимся.
По схожей схеме сотрудничает Ульяновский автозавод со своим бывшим техническим лицеем. Ученики проходят на УАЗе практику, во время которой получают зарплату. Договор предусматривает право корректировать учебную политику лицея исходя из потребностей предприятия. "Эффективнее и дешевле с самого начала обеспечить правильное обучение будущих работников, чем потом тратить время и ресурсы на переподготовку уже работающих кадров", - утверждает говорит Зоя Каика, директор по связям с общественностью компании "Северсталь-Авто", которая владеет УАЗом.