При этом сегодня компания British Airways, которая располагает семью Concorde, объявила, что изучает возможность досрочного прекращения их эксплуатации из-за нерентабельности трансатлантических полетов на сверхзвуковых лайнерах.
Со своей стороны Air France заявила сегодня, что авиакомпания намерена изменять программу эксплуатации сверхзвуковых пассажирских самолетов Concorde.
Франция располагает пятью самолетами этого типа и осуществляет пять трансатлантических рейсов в неделю.
Сегодняшний инцидент с авиалайнером произошел через неделю после того, как другой Concorde, также принадлежащий Air France, следуя по этому же маршруту, был вынужден совершить экстренную посадку в Канаде в связи с неполадками в одном из двигателей.
25 июля 2000 года после взлета из аэропорта "Руасси - Шарль де Голль" лайнер Concorde загорелся в воздухе и рухнул на землю. Погибли все пассажиры и члены экипажа - 113 человек.
После этого, в течение почти двух лет полеты всех Concorde, а ими владеют только авиакомпании Air France и British Airways, были приостановлены с целью устранения технологических неполадок, которые привели к трагедии во Франции.
Однако после тщательного расследования причин катастрофы, модернизации ряда узлов самолета и испытаний обновленной машины французские и британские Concorde вновь получили лицензию на полеты. Произошло это в ноябре 2001 году.
С тех пор были зафиксированы несколько инцидентов с самолетами Concorde.
15 июля 2002 года самолет Concorde британской авиакомпании British Airways, направлявшийся из Лондона в Нью-Йорк, был вынужден вернуться после того, как его двигатель стал давать сбои.
29 октября 2002 года Concorde британской авиакомпании совершил экстренную посадку в международном аэропорту имени Индиры Ганди в Дели. По сообщению представителя руководства аэропорта, самолет выполнял рейс Сингапур-Лондон. Решение о его немедленной посадке было принято сразу после поступления в службу контроля за полетами информации о якобы заложенной на борту бомбе.
5 ноября 2002 года в ходе полета сверхзвукового самолета Сoncorde из Нью-Йорка в Париж отказал один из четырех его двигателей.
4 декабря 2002 года во время рейса Лондон - Нью-Йорк авиакомпании British Airways у сверхзвукового пассажирского самолета Concorde компании British Airways отвалилась часть одного из рулей хвостового стабилизатора.