По данным следствия, "самовозгорание или вызвавшее его механическое повреждение не могут быть названы причинами трагедии", цитирует агентство слова главы городской комиссии по транспорту Ху Цинханя. В этой связи не исключена возможность того, что возгорания автобуса произошло не вследствие поломки, а по причине "человеческого фактора".
На момент трагедии автобус, находившийся на линии с 2005 года, прошел 268 тысяч километров. Последний раз транспортное средство прошло плановый ремонт 25 мая, и двигатель автобуса был признан специалистами исправным. "Возгорание не было следствием воспламенения дизельного топлива в баке автобуса", - отметил Ху Цинхань.
Расследование причин инцидента продолжается. В настоящее время также начат процесс опознания погибших, для чего ведется сбор образцов ДНК у родственников пассажиров автобуса. Из 76 раненых пятеро, тела которых обгорели на 95%, до сих пор находятся в критическом состоянии.
По свидетельству спасенных, в момент возгорания выяснилось, что в оборудованном кондиционером автобусе заблокированы большинство окон. Находившиеся в автобусе люди не могли открыть их без посторонней помощи, которую оказывали случайные свидетели трагедии. Китайские СМИ также отмечают, что в спасении пассажиров активное участие принимал водитель автобуса.
После трагического случая в Чэнду во многих городах Китая начаты экстренные проверки безопасности городского транспорта, сообщает РИА "Новости".