По его словам, ветки метро сейчас перегружаются на подъезде к пересадочным станциям, за 2-4 перегона до Кольцевой линии наполнение составляет свыше 70 тыс. человек в час в одном направлении, что превосходит все существующие возможности метро.
В этой связи он отметил актуальность вопроса о строительстве "распределителей" в метро. В качестве таких "распределителей" будут выступать несколько колец, соединяющих станции, расположенные вне Кольцевой линии метрополитена, отметил начальник столичного метро.
По его словам, перегоном "Каширская" - "Каховская" уже заложено большое кольцо, которое будет находиться в 8-9 перегонах от Кольцевой линии.
На расстоянии двух перегонов от Кольцевой радиальные линии соединят линии легкого метро, а на расстоянии 4-5 перегонов - Московская кольцевая железная дорога, по которой в ближайшее время планируется начать перевозку пассажиров, сообщил Гаев, отметив, что реализация этих проектов уже частично осуществляется.