"Не надо забывать, что милиция, ГИБДД - это часть общества, они болеют одними и теми же социальными болезнями. Не предлагайте инспектору денег - он и не будет брать", - сказал главный столичный гаишник "Интерфаксу".
Он отметил, что борьба с коррупцией была одним из приоритетов в его работе в Госавтоинспекции Ярославской области, которую он возглавлял до назначения в Москву. "Буду продолжать работать в этом направлении и здесь. Надо создавать условия для того, чтобы сотруднику милиции было невыгодно брать деньги, чтобы он дорожил своим местом и знал, что наказание будет неотвратимым", - заявил Ильин.
Он напомнил автомобилистам, что и взяткодатель несет такую же уголовную ответственность, что и взяточник-инспектор ГИБДД. "Меры будут самые жесткие. Мы очень плотно работаем с УСБ. Есть определенные положительные сдвиги. Моя позиция в этом вопросе однозначна", - подчеркнул главный столичный автоинспектор.
Он призвал граждан к сотрудничеству в вопросе борьбы с коррупцией в рядах ГИБДД. "Я не призываю людей кляузничать, но если есть какие-то реальные претензии к качеству нашей работы, то мы готовы к сотрудничеству", - отметил Ильин.
Говоря о противодействии коррупции в рядах ГИБДД, Ильин перечислил ряд необходимых мер, в том числе привел пример своей работы в качестве главы начальника УГИБДД Ярославской области, которое он возглавлял до назначения в Москву.
"В Ярославской области мы создавали межрайонный отдел государственного технического осмотра. Мною было принято непопулярное решение - посадить сотрудников "за стекло", чтобы не было никаких закутков и темных углов. С одной стороны - граждане, с другой - сотрудники ГИБДД", - сказал Ильин.
По его словам, в первое время личный состав был недоволен нововведением, однако впоследствии сотрудники оценили иначе решение руководителя. "Девушки стали на работу приходить красивые, ухоженные, потому что начали приводить себя в порядок дома, а не в начале рабочего дня, соответственно, и работу начинали вовремя. Потом люди сами предложили ежедневно на работу ходить не в синих, а в белых парадных рубашках", - сказал Ильин.
"К тому же вокруг стоят камеры, от них не скроешься, чтобы "порешать вопросы", - добавил новый глава УГИБДД Москвы.
По словам Ильина, "прозрачный метод" работы автоинспекторов оценили и обычные граждане. "Граждане, приходящие в наши подразделения, могут видеть, чем занимаются инспекторы. И если они видят, что люди работают, а не сидят сложа руки, то ведут себя спокойно, ожидая в очереди. Кроме того, мы создали и для них минимальный набор удобств - поставили сидения и телевизор", - отметил Ильин.
Такой эксперимент позволил улучшить отношение автовладельцев, посещающих подразделение, к обслуживанию со стороны сотрудников ГИБДД.
"В Москве надо решать те же проблемы, создавать условия, чтобы гражданин к нам шел с хорошим настроением, тогда он не будет искать обходных путей для получения водительского удостоверения, талона техосмотра, номерных знаков", - заявил Ильин.
Новый глава ГИБДД изучает фотоальбомы, разложив их на три стопки
Кроме того, Ильин планирует без предупреждения посещать с проверкой подразделения столичной автоинспекции. "В Москве много подразделений ГИБДД. Одномоментно их посетить невозможно. Для начала я поручил представить мне фотоальбомы с фотографиями всех подразделений", - сказал Ильин.
Он пояснил, что полученные альбомы он разделил на три стопки. "В одной находятся фотографии мест, где все более-менее в порядке, во второй - где терпимо, в третьей - места, где ситуация требует неотложного решения", - сказал начальник УГИБДД.
"Потом, в процессе работы, буду выезжать на места с альбомом и сравнивать фотографии и реальное состояние. С момента получения альбома и до моего приезда пройдет минимум две недели. За это время местный начальник, я думаю, постарается что-то поправить. Никто не будет знать, когда и куда приеду", - пообещал Ильин.
Он подчеркнул, что будет проводить проверки по принципу, используемому его непосредственным начальником - главой ГУВД Москвы Владимиром Колокольцевым. "Откуда поступает больше всего жалоб граждан, туда и поедем", - сказал Ильин.
Он особо отметил, что в каждом "проблемном случае" будет предметно разбираться в ситуации, прежде чем сделать какие-либо выводы. "Как показывает практика, необязательно, что все проблемы связаны с тем или иным плохим начальником. Среди жалоб, кстати, немало наветов бывает. Кто-то, допустим, не получил от нашего сотрудника того, чего хотел, обиделся, а потом сочиняет жалобу. В любом случае, будем разбираться - с плеча рубить я не собираюсь", - заверил главный столичный автоинспектор.
Эксперты надеются на Ильина - "грамотный, интеллигентный, спокойный"
Напомним, назначение Ильина, который ранее возглавлял ГИБДД по Ярославской области, эксперты восприняли с надеждой на изменения в лучшую сторону в работе столичной Госавтоинспекции. Хотя, по их мнению, ему придется нелегко, передает РИА "Новости".
Прежний начальник столичного управления Госавтоинспекции Сергей Казанцев еще в августе 2010 года Казанцев подал рапорт об увольнении по достижении предельного возраста.
"Это человек (Ильин) с достаточным опытом. Команда сейчас в городе вся новая, конечно, сложности будут, но мы надеемся, что перемены в работе столичного ГИБДД будут к лучшему", - сказал председатель Ассоциации общественных и некоммерческих объединений автомобилистов Москвы Михаил Дейкун.
Эксперт отметил, что так как поменялась вся команда исполнительной власти Москвы, то закономерно было сменить и начальника Госавтоинспекции. "Думаю, очевидно, что будут какие-то положительные подвижки в работе", - сказал он.
По словам лидера всероссийского движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, многие знают Ильина как человека грамотного, интеллигентного, спокойного, который "работать может".
"Поэтому я надеюсь, что через некоторое время, адаптировавшись в Москве, потому что, конечно, Москва - это не Ярославль, ему хватит смекалки, опыта, профессионализма для того, чтобы работа московского ГИБДД была на порядок лучше, чем до сегодняшнего дня, или хотя бы стремилась к улучшению, к совершенствованию", - сказал Лысаков.
При этом он отметил, что на новом месте Ильина ждет немало сложностей, с которыми Москва много лет не может справиться. Он также отметил, что существенно осложняет работу столичного ГИБДД и неграмотная застройка города, которая часто велась с нарушением норм и "здравого смысла".
Координатор Федерации автомобилистов России (ФАР) Андрей Орел отметил, что нового начальника ГИБДД Москвы ждали давно, так нареканий на работу столичного ГАИ было множество, особенно после истории с "живым щитом" на МКАД. В марте 2010 года на МКАД между Щелковским и Ярославским шоссе сотрудники ДПС остановили несколько автомобилей. Заставив водителей поставить их машины поперек проезжей части, милиционеры пытались преградить путь преследуемой ими Audi. Иномарка протаранила "живой щит" и скрылась. Случай получил большой общественный резонанс после того, как один из участников "щита" написал о нем в блоге. Преображенский суд Москвы приговорил к году колонии-поселения предполагаемого организатора "живого щита" - бывшего инспектора ГИБДД Олега Соколова, признанного виновным в превышении должностных полномочий.