В итоге компания RATP, обслуживающая метро, приняла решение заменить бракованные эскалаторы, установка которых обошлась в 6 млн евро. Как пояснил прессе представитель RATP Дэвид Куртейл, эскалаторы нестандартной ширины - 1 метр вместо 90 см - были разработаны специально, чтобы на них помещалось больше пассажиров.
Однако вроде бы благая задумка оказалась с одним сильным побочным эффектом, в результате которого пассажирам на линиях 6, 13 и 14 часто приходилось пользоваться лестницами, так как эскалаторы останавливались. Теперь причина названа. Неправильные эскалаторы планируется заменить до 2015 года.
Отметим, что это второй крупный скандал, связанный с французскими транспортниками за последнее время. В мае местные железнодорожные операторы стали посмешищем, закупив 1300 вагонов, которые оказались непригодными для эксплуатации, так как были слишком широкими и не помещались на платформах станций. Как выяснилось, грубая ошибка была допущена, когда оператор RFF передала неверные расчеты с размерами платформ оператору SNCF, который без проверки отправил их машиностроителям.