Как отмечает сайт "За рулем", подробностей о машине по-прежнему немного - например, не ясно, что будет отвечать за "повышенный комфорт" в серийных автомобилях, и когда, собственно, эти автомобили появятся в продаже по указанной цене.
Сейчас Largus VIP собирают на подразделении Lada Sport. Известна мощность мотора - 135 л.с. Выставочный экземпляр имел черные диски колес и отделку центральной консоли "под дерево" - которая, как считает Wroom, вряд ли добавляет интерьеру солидности. Впрочем, двигатель почти наверняка останется тот же, а вот декор можно и поменять.
Бу Андерссону в служебное пользование уже переданы две такие машины - президент пожелал сам провести "обкатку" новой модификации. На такие машины решено пересадить топ-менеджмент завода. Раньше "топы" "АвтоВАЗа" ездили на автомобилях альянса Renault-Nissan, например на седанах марки Infiniti - люксового подразделения японского концерна. Разница должна быть ощутимой.
"За рулем" полагает, что Largus VIP останется нишевым продуктом, но может прижиться как транспорт для менеджеров в корпоративных парках.